CORRELAÇÕES ENTRE PETROGRAFIA E PROPRIEDADES TECNOLÓGICAS DE MATERIAIS PÉTREOS: UTILIZAÇÃO COMO AGREGADO EM OBRAS DE ENGENHARIA

Autores/as

  • Márcio José REMÉDIO Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP) http://orcid.org/0000-0001-9286-6036
  • Rogério Pinto RIBEIRO Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP)
  • João Antonio CURTIS NETO Pós-Graduação em Geotecnia, Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo.

DOI:

https://doi.org/10.5016/geociencias.v37i3.12088

Palabras clave:

Trem de Alta Velocidade, Lastro, Agregado, Caracterização Tecnológica

Resumen

Considerando a possibilidade de implantação do Trem de Alta Velocidade, previsto em projeto governamental que ligará as cidades de Campinas e Rio de Janeiro, o presente trabalho trata da seleção do material pétreo disponível na região de Campinas, que possua alta qualidade para o emprego como lastro da ferrovia e obras de concreto. Com este objetivo foram confrontados dados petrográficos e resultados de ensaios físico-mecânicos de cinco variedades de rochas cristalinas (micro-gabro, gnaisse e granitos) muito utilizadas como agregado na construção civil, mas ainda não suficientemente estudadas para lastro ferroviário. Foram encontrados valores de resistências inferiores ou próximos aos limites normatizados para esta finalidade, restringindo a utilização de alguns dos materiais estudados. É importante frisar que materiais pétreos utilizados como agregado no lastro de ferrovias ficam sujeitos à exposição constante das intempéries, fazendo com que estudos envolvendo alterabilidade sejam tão importantes quanto os de caracterização geomecânica, levando-se em conta as condições tropicais típicas da região

Biografía del autor/a

Márcio José REMÉDIO, Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP)

Departamento de Geotecnia

Rogério Pinto RIBEIRO, Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP)

Departamento de Geotecnia

João Antonio CURTIS NETO, Pós-Graduação em Geotecnia, Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo.

Departamento de Geotecnia

Publicado

2018-09-27

Número

Sección

Artigos